Tesla ditipu menjadi autopilot tanpa seorang pun di kemudi, pengawas memperingatkan | Berita Industri Otomotif

Consumer Reports mengatakan bahwa selama beberapa perjalanan di jalur tertutup dengan kursi pengemudi kosong, Tesla Model Y-nya secara otomatis mengemudi di sepanjang garis jalur yang dicat tanpa mengakui bahwa tidak ada orang di kontrol.

Consumer Reports hari Kamis mengatakan pihaknya dapat dengan mudah mengelabui Tesla untuk mengemudi dalam mode Autopilot mobil tanpa seorang pun di belakang kemudi.

Tesnya dilakukan hanya beberapa hari setelah Tesla jatuh di Texas, menewaskan dua pria di dalam mobil. Pihak berwenang mengatakan tak satu pun dari pria itu berada di kursi pengemudi pada saat kecelakaan itu terjadi.

Sistem otomatis parsial Autopilot Tesla dapat menjaga mobil tetap terpusat di jalurnya, menjaga jarak dari mobil di depannya, dan bahkan dapat berpindah jalur sendiri dengan persetujuan pengemudi. Tetapi Tesla mengatakan pengemudi harus siap untuk turun tangan setiap saat.

Consumer Reports mengatakan bahwa selama beberapa perjalanan di jalur tertutup dengan kursi pengemudi kosong, Tesla Model Y-nya secara otomatis mengemudi di sepanjang garis jalur yang dicat tanpa mengakui bahwa tidak ada orang di kontrol. Tesla yang jatuh di luar Houston selama akhir pekan adalah Model S, tetapi juga memiliki fungsi Autopilot.

“Dalam evaluasi kami, sistem tidak hanya gagal untuk memastikan pengemudi memperhatikan, tetapi juga tidak tahu apakah ada pengemudi di sana,” kata Jake Fisher, direktur senior pengujian otomotif Consumer Reports, yang melakukan percobaan. “Tesla tertinggal dari produsen mobil lain seperti GM dan Ford yang, pada model dengan sistem bantuan pengemudi yang canggih, menggunakan teknologi untuk memastikan pengemudi melihat ke jalan.”

Tesla, yang berbasis di Palo Alto, California, dan telah membubarkan kantor persnya, tidak segera menanggapi pertanyaan tentang pernyataan Consumer Reports.

Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional dan Dewan Keselamatan Transportasi Nasional sedang dalam tahap awal penyelidikan kecelakaan Texas. Otoritas setempat mengatakan satu pria ditemukan di kursi penumpang, sementara satu lagi di belakang. Mobil itu membelok ke luar jalan, menabrak pohon dan terbakar, kata pihak berwenang.

Elon Musk saat acara pembukaan terowongan uji Boring Co Hawthorne di Hawthorne, California [File: Robyn Beck/AFP/Bloomberg]

Penyelidik harus dapat menentukan apakah sistem Autopilot Tesla sedang digunakan.

CEO Tesla Elon Musk mengatakan di Twitter hari Senin bahwa data log “pulih sejauh ini” menunjukkan Autopilot tidak dihidupkan dalam kecelakaan di Texas, dan “Full Self-Driving” tidak dibeli untuk kendaraan tersebut. Dia tidak menanggapi pertanyaan wartawan yang diposting di Twitter.

Di masa lalu, NHTSA, yang memiliki kewenangan untuk mengatur pembuat mobil dan menarik kembali kendaraan yang rusak, telah mengambil pendekatan lepas tangan untuk mengatur sistem parsial dan otomatis penuh karena takut menghambat pengembangan fitur-fitur baru yang menjanjikan.

Tetapi sejak Maret, agensi telah meningkatkan penyelidikan ke Tesla, mengirim tim ke tiga kecelakaan. Ini telah menyelidiki 28 kecelakaan Tesla dalam beberapa tahun terakhir, tetapi sejauh ini mengandalkan kepatuhan keselamatan sukarela dari perusahaan mobil dan teknologi.

Juga pada hari Kamis, Senator Richard Blumenthal dan Edward Markey meminta pejabat federal untuk melakukan penyelidikan menyeluruh atas kecelakaan Texas dan membuat rekomendasi untuk meningkatkan pengemudian otomatis.

Dalam uji Consumer Reports, Fisher mengatakan dia menggunakan Autopilot saat mobil sedang melaju di lintasan, kemudian menyetel speed dial ke nol untuk menghentikannya. Fisher kemudian memasang rantai kecil berbobot di roda kemudi untuk mensimulasikan berat tangan pengemudi. Dia kemudian meluncur ke kursi penumpang depan di mana dia bisa mempercepat dan memperlambat kendaraan.

“Mobil melaju di jalur sepanjang setengah mil dari trek kami, berulang kali, tidak pernah memperhatikan bahwa tidak ada orang di kursi pengemudi, tidak pernah memperhatikan bahwa tidak ada orang yang menyentuh roda kemudi, tidak pernah memperhatikan tidak ada beban pada jok. , ”Kata Fisher. “Agak menakutkan ketika kami menyadari betapa mudahnya mengalahkan pengaman, yang kami buktikan jelas tidak cukup.”

Consumer Reports mencatat pengujian dilakukan pada jalur tertutupnya dan bahwa “dalam keadaan apa pun tidak boleh ada yang mencoba” untuk menduplikasinya.

“Biar saya perjelas: Siapapun yang menggunakan Autopilot di jalan tanpa seseorang di kursi pengemudi menempatkan diri mereka sendiri dan orang lain dalam bahaya,” kata Fisher.

.