Perusahaan pertunjukan mendorong kembali dorongan menuju status karyawan pekerja | Berita Teknologi

Perusahaan seperti Uber, Doordash, mengatakan para pekerjanya menikmati fleksibilitas ekonomi pertunjukan; kelompok buruh takut menciptakan kelas bawah.

Menghadapi ancaman yang semakin besar oleh pemerintahan baru Amerika Serikat yang bersikeras untuk mengklasifikasi ulang pekerja angkutan dan pengantaran makanan sebagai karyawan dengan tunjangan penuh, perusahaan ekonomi pertunjukan termasuk Uber, Lyft, Doordash dan Instacart mendorong untuk mempertahankan status kontraktor independen pengemudi mereka, meskipun dengan tambahan manfaat.

Perusahaan, yang model bisnisnya mengandalkan tenaga kerja fleksibel berbiaya rendah, berpendapat bahwa survei menunjukkan mayoritas pekerja mereka tidak ingin menjadi karyawan, dengan mengatakan generasi pekerja baru ingin memilih kapan dan berapa banyak untuk bekerja.

Mereka berharap dapat meyakinkan pejabat AS dan anggota parlemen untuk membatalkan upaya untuk mengklasifikasikan ulang pekerja pertunjukan sebagai karyawan, upaya yang semakin mendesak dengan terpilihnya Presiden AS Joe Biden, yang berkampanye dengan janji memberikan manfaat bagi pekerja pertunjukan.

Menteri Tenaga Kerja AS Marty Walsh pada hari Kamis mengintensifkan perdebatan, mengatakan kepada kantor berita Reuters dalam sebuah wawancara bahwa “banyak pekerja pertunjukan harus diklasifikasikan sebagai karyawan”

Saham Uber Technologies Inc, Lyft Inc dan DoorDash Inc turun sebanyak 12 persen pada Kamis menyusul komentar Walsh. Mengubah pekerja pertunjukan menjadi karyawan akan membahayakan model bisnis perusahaan, yang bergantung pada jutaan pekerja paruh waktu yang sebagian besar tidak menerima tunjangan apa pun, seperti pengangguran atau gaji sakit.

‘Kemandirian dan fleksibilitas’

Kurang dari dua minggu setelah Biden dinyatakan sebagai pemenang pemilihan presiden 2020, Uber, Lyft, DoorDash, Instacart dan Postmates bersatu untuk membentuk App-Based Work Alliance, sebuah kelompok advokasi yang berbasis di Washington.

Menanggapi pernyataan Walsh, Aliansi mengatakan dalam sebuah pernyataan pada hari Kamis bahwa mereka berharap dapat bekerja sama dengan sekretaris untuk melakukan “diskusi yang sangat dibutuhkan tentang memajukan kebijakan modern yang melindungi kemerdekaan dan fleksibilitas pekerja, sambil memperkuat tunjangan dan perlindungan.”

Sebuah kelompok yang mewakili beberapa firma ekonomi pertunjukan terbesar mengatakan tujuannya adalah untuk mencapai perubahan dalam undang-undang ketenagakerjaan AS yang memungkinkan pekerja untuk menjaga fleksibilitas sambil juga menerima tunjangan yang lebih sederhana daripada yang dibutuhkan untuk karyawan. [File: Mike Blake/Reuters]

Kelompok tersebut mengatakan tujuannya adalah untuk mencapai perubahan dalam undang-undang ketenagakerjaan AS yang memungkinkan pekerja untuk menjaga fleksibilitas sambil juga menerima tunjangan yang lebih sederhana daripada yang dipersyaratkan untuk karyawan, termasuk standar gaji minimum, subsidi perawatan kesehatan dan asuransi kecelakaan.

Uber mengirim surat kepada tim transisi Biden pada bulan Desember dan satu surat kepada semua anggota Kongres pada bulan Februari, meminta mereka untuk mendukung apa yang disebut oleh perusahaan sebagai proposal “cara ketiga”.

Kelompok buruh mengatakan bahwa proposal tersebut akan menciptakan kelas bawah baru dari pekerja dengan hak dan perlindungan yang lebih sedikit.

Gig Workers Rising, sekelompok pekerja yang mengadvokasi manfaat yang lebih besar, pada hari Kamis meminta regulator untuk turun tangan dan melindungi pekerja.

Pemungutan suara California

Perusahaan ekonomi pertunjukan mencetak kemenangan yang menentukan di California pada bulan November, ketika pemilih di negara bagian yang condong ke Demokrat mendukung pemungutan suara yang disponsori perusahaan yang memperkuat status pekerja pertunjukan sebagai kontraktor independen, menimpa undang-undang negara bagian yang akan menjadikan mereka karyawan.

Pekerja gig di negara bagian sekarang memiliki akses ke tunjangan terbatas, termasuk subsidi perawatan kesehatan, asuransi kecelakaan dan gaji minimum saat penumpang berada di dalam mobil mereka.

Manfaat tersebut secara signifikan lebih murah daripada manfaat karyawan. Mengubah pengemudi taksi California menjadi karyawan akan membuat Uber dan Lyft masing-masing memiliki lebih dari $ 392 juta dalam pajak gaji tahunan dan biaya kompensasi pekerja saja, menurut perhitungan Reuters.

Tapi yang absen dari proposal yang diajukan perusahaan sejauh ini adalah pemberian gaji pengangguran, salah satu tunjangan pemberi kerja yang paling mahal.

Kurangnya akses pekerja pertunjukan ke cakupan pengangguran menjadi sorotan selama pandemi virus korona, ketika tindakan Kongres melihat pembayar pajak membayar tagihan pengangguran untuk pekerja tersebut.

.